1.皮帶輸送機打滑。原因是：水帶輸送路徑過多，過載，皮帶張力不足，皮帶已滿載車輛的擠壓材料，摩擦系數與驅動輥之間皮帶的設計值和實際值不符。采取防澆水措施，控制進料量，禁止超負荷運行，調節張力輥，并增加皮帶張力。壓下皮帶時，首先清除皮帶上的一些物料，然后驅動以增加主動輥系數的摩擦力。2.皮帶輸送機，主要在料斗，導向槽等中，例如成都板鏈輸送機嚴重超載，成都板鏈輸送機擋板的橡膠裙邊損壞。

近年來，我國水污染現象嚴重，凈水器行業增長迅猛，來自國家統計局數據顯示，目前我國獲取衛生部頒發的衛生許可批件的凈水器合法生產企業約有1500余家，實際數量正在以每年約30%的速度增長。成都板鏈輸送機無論是工業水還是生活用水的處理，都將進入高速發展的軌道。良好的市場環境是企業發展的有力保障，成都板鏈輸送機也不例外。我國水環境服務市場機制還不完善，存在缺乏專門規范水環境服務業發展的法律法規，缺乏對水環境服務業發展的財政資金激勵。

通過測試，首先確定螺旋輸送機的入口尺寸，以解決在運輸過程中鋼粒在入口處被卡住的問題。通過改善螺桿尾端和頭端的支撐結構，鋼顆粒在運輸過程中不再留在輸送機中。在研究輸送性能的實驗中，通過改變螺桿凹槽的深度，螺桿與筒體內壁之間的間隙，螺桿外表面和筒體內表面的表面質量，以及物料的粒徑，這些是針對成都板鏈輸送機的輸送能力而獲得的。根據試驗結果和常規螺旋輸送機的輸送量公式，推導了鋼顆粒成都板鏈輸送機的輸送經驗公式。

目前，在煤礦井下使用的帶式輸送機其關鍵技術與裝備有以下幾個特點：⑴設備大型化。其主要技術參數與裝備均向著大型化發展，以滿足年產300~500萬t以上高產高效集約化生產的需要。⑵應用動態分析技術和機電一體化、計算機監控等高新技術，采用大功率軟起動與自動張緊技術，對成都板鏈輸送機進行動態監測與監控，大大地降低了輸送帶的動張力，設備運行性能好，運輸效率高。⑶采用多機驅動與中間驅動及其功率平衡、輸送機變向運行等技術，使成都板鏈輸送機單機運行長度在理論上已有受限制。