通過測試，首先確定螺旋輸送機的入口尺寸，以解決在運輸過程中鋼粒在入口處被卡住的問題。通過改善螺桿尾端和頭端的支撐結構，鋼顆粒在運輸過程中不再留在輸送機中。在研究輸送性能的實驗中，通過改變螺桿凹槽的深度，螺桿與筒體內壁之間的間隙，螺桿外表面和筒體內表面的表面質量，以及物料的粒徑，這些是針對無錫螺旋輸送的輸送能力而獲得的。根據試驗結果和常規螺旋輸送機的輸送量公式，推導了鋼顆粒無錫螺旋輸送的輸送經驗公式。

1.在空載試驗過程中，每個軸承的溫升不應超過20°C。如果溫度升得太高，則表示懸架軸承的位置安裝不正確，聯軸器已卡住。應擰松緊固螺栓，并調整懸掛軸承的位置。2.在空載測試過程中，如果發現軸承漏油，則應將軸承拆下，并調整密封圈中的彈簧密封性，直到沒有泄漏為止。3.無錫螺旋輸送的每個懸掛軸承應可靠地支撐連接軸，以免螺旋卡住或彎曲。在安裝無錫螺旋輸送過程中，必須調整懸架軸承剖分面的墊片數量，以使軸承剖分面之間不形成間隙。

如果螺旋輸送機的外觀與眾不同，則可大致分為U型和管狀兩種。U型螺旋輸送機的密封性比管狀螺旋輸送機的密封性差。如果輸送粉狀物料，建議使用圓管螺旋輸送機，粒狀物料可以使用U型螺旋輸送機；如果里面有壓力，則需要事先說明，加工需要由制造商定制！管狀無錫螺旋輸送設備的機身直接采用圓形鋼管，因此密封性比較好；U形無錫螺旋輸送設備的蓋板用蓋板扣平鋪并夾緊在外殼上，必要時，為提高密封性能，用戶可以使蓋板和外殼之間的帆布變厚。

一種高溫水冷螺桿輸送機，其特征在于，它包括驅動裝置，螺旋葉片，主軸和輸送管，主軸布置在輸送管中，主軸上包括多個分支軸按順序連接；支軸上設有吊架，吊架的一端通過螺栓與輸送管的內壁相連，吊架套在各支軸的連接部上。螺栓葉片布置在支軸上。無錫螺旋輸送主軸的一端通過聯軸器連接至驅動裝置。無錫螺旋輸送輸送管在驅動裝置的一端上方設有進料口，在輸送管的另一端設有排出口。輸送管為雙層結構，在輸送管的雙層結構之間形成內部冷卻腔。

粘合劑層的厚度與剪切強度之間的關系。因為薄涂層不易產生流動和蠕變，所以產生氣泡和缺陷的可能性很小，并且界面上的內部應力也較小。因此，有利于提高界面的粘附性。然而，當粘合劑層太薄時，容易形成膠水不足，并且涂層不連續，這也會降低無錫螺旋輸送粘合強度。因此，在施加粘合劑時，在不缺少膠水的前提下，涂層的厚度應盡可能薄。無錫螺旋輸送結合的時機決定了界面的兩個部分何時重疊，這將直接影響結合效果。根據要求，僅在施加粘合劑之后才可以將粘合劑研磨而不粘合質量。

鏈式輸送機需要適應產品的最新變化；鏈板輸送機必須具有很高的柔韌性和柔韌性，并且生產線允許在一定尺寸范圍內改變主包裝的尺寸。由于產品的生命周期比輸送設備的使用壽命短得多。輸送機械設備發生常見故障時，應迅速排除。無錫螺旋輸送的解決方案已預先輸入計算機，并且可以在輸送設備出現常見故障時進行自我診斷。要求機械設備具有良好的識別功能。一方面，無錫螺旋輸送可以自動識別包裝材料的厚度，硬度，回彈力等，并將計算機反饋給設備以調節手速，以確保其不回彈。