1.在空載試驗過程中，每個軸承的溫升不應超過20°C。如果溫度升得太高，則表示懸架軸承的位置安裝不正確，聯軸器已卡住。應擰松緊固螺栓，并調整懸掛軸承的位置。2.在空載測試過程中，如果發現軸承漏油，則應將軸承拆下，并調整密封圈中的彈簧密封性，直到沒有泄漏為止。3.濟南絞龍葉片的每個懸掛軸承應可靠地支撐連接軸，以免螺旋卡住或彎曲。在安裝濟南絞龍葉片過程中，必須調整懸架軸承剖分面的墊片數量，以使軸承剖分面之間不形成間隙。

技術領域本發明涉及一種螺旋輸送機，尤其涉及一種結構簡單，循環冷卻水在輸送管道中流通，與高溫物料進行熱交換的高溫水冷螺旋輸送機。為了達到上述目的，本技術采用了以下技術方案：一種高溫水冷式濟南絞龍葉片，包括驅動裝置，螺旋葉片，主軸和輸送管，主軸設置在主軸箱內。濟南絞龍葉片輸送管，主軸包括依次連接的若干支軸。支軸上設有一吊架，該吊架的一端通過螺栓與輸送管的內壁相連，該吊架套在該支軸上。螺栓葉片布置在分支軸上。

1..容積式輸送裝置，可實現物料的輸送和計量。易于實現集中控制，提高自動化程度，滿足現代企業的環保要求2.結構緊湊，占用空間小，可在三個維度上改變輸送方向。3.濟南絞龍葉片輸送的物料從入口法蘭到出口法蘭密封。無需在出口處安裝集塵器。濟南絞龍葉片制造商可以在輸送物料時填充氣體。在運輸過程中，可以確保沒有灰塵泄漏到環境中。4.物料沿著管道順暢地輸送，基本上沒有內部運動，因此物料的損壞少，曲線輸送緩慢，幾乎沒有物料顆粒產生碎屑。

目前，在煤礦井下使用的帶式輸送機其關鍵技術與裝備有以下幾個特點：⑴設備大型化。其主要技術參數與裝備均向著大型化發展，以滿足年產300~500萬t以上高產高效集約化生產的需要。⑵應用動態分析技術和機電一體化、計算機監控等高新技術，采用大功率軟起動與自動張緊技術，對濟南絞龍葉片進行動態監測與監控，大大地降低了輸送帶的動張力，設備運行性能好，運輸效率高。⑶采用多機驅動與中間驅動及其功率平衡、輸送機變向運行等技術，使濟南絞龍葉片單機運行長度在理論上已有受限制。