技術領域本發明涉及一種螺旋輸送機，尤其涉及一種結構簡單，循環冷卻水在輸送管道中流通，與高溫物料進行熱交換的高溫水冷螺旋輸送機。為了達到上述目的，本技術采用了以下技術方案：一種高溫水冷式廊坊板鏈式輸送機，包括驅動裝置，螺旋葉片，主軸和輸送管，主軸設置在主軸箱內。廊坊板鏈式輸送機輸送管，主軸包括依次連接的若干支軸。支軸上設有一吊架，該吊架的一端通過螺栓與輸送管的內壁相連，該吊架套在該支軸上。螺栓葉片布置在分支軸上。

使用刮板鏈在罐中抽取和運輸散裝物料的輸送機稱為刮板輸送機。刮板輸送機刮板輸送機的相鄰中間凹槽可以在水平和垂直平面內有限地彎曲。它稱為柔性廊坊板鏈式輸送機。其中，機身在工作面1與運輸通道的交點處彎曲成90度的工作面的輸送機稱為“角刮板輸送機”。在目前的采煤工作中，刮板輸送機的功能不僅是輸送煤炭和物料，而且是采煤機的運行軌跡，因此已成為現代采煤過程中必不可少的主要設備。廊坊板鏈式輸送機可以保持連續運行，并且生產可以正常進行。

刮板輸送機主要由刮板鏈條，電機，傳動裝置和給料槽組成。廊坊板鏈式輸送機根據進料槽的排列分為并排和重疊兩種。根據牽引鏈的數量和排列，將其分為三種類型：中間單鏈，中間雙鏈和側面雙鏈。雙鏈鏈強度高，但應力不均勻。中型單鏈采用大尺寸鏈條，強度高，載荷不均，但會增加傳動鏈輪的尺寸。廊坊板鏈式輸送機的工作原理是將敞開的溜槽用作煤炭，煤石或物料等的支承構件，并將刮板固定在鏈條（構成刮板鏈）上作為牽引構件。

通過測試，首先確定螺旋輸送機的入口尺寸，以解決在運輸過程中鋼粒在入口處被卡住的問題。通過改善螺桿尾端和頭端的支撐結構，鋼顆粒在運輸過程中不再留在輸送機中。在研究輸送性能的實驗中，通過改變螺桿凹槽的深度，螺桿與筒體內壁之間的間隙，螺桿外表面和筒體內表面的表面質量，以及物料的粒徑，這些是針對廊坊板鏈式輸送機的輸送能力而獲得的。根據試驗結果和常規螺旋輸送機的輸送量公式，推導了鋼顆粒廊坊板鏈式輸送機的輸送經驗公式。

粘合劑層的厚度與剪切強度之間的關系。因為薄涂層不易產生流動和蠕變，所以產生氣泡和缺陷的可能性很小，并且界面上的內部應力也較小。因此，有利于提高界面的粘附性。然而，當粘合劑層太薄時，容易形成膠水不足，并且涂層不連續，這也會降低廊坊板鏈式輸送機粘合強度。因此，在施加粘合劑時，在不缺少膠水的前提下，涂層的厚度應盡可能薄。廊坊板鏈式輸送機結合的時機決定了界面的兩個部分何時重疊，這將直接影響結合效果。根據要求，僅在施加粘合劑之后才可以將粘合劑研磨而不粘合質量。