在運行過程中，應嚴格防止鐵塊和大塊硬物混入儲罐中，以免損壞機器。檢查鏈銷是否斷裂或松動，及時更換或修理；檢查刮板是否損壞或磨損。如果成都板鏈式輸送機刮板彎曲或變形，請及時更換或維修。帶有劃痕或凹槽的“聚乙烯”刮刀可能表示其他問題。經常檢查成都板鏈式輸送機操作是否正常，是否有異常聲音。如果發現故障，應及時停止以消除故定期清除刮板輸送機中的麻繩和其他雜物，以免在纏繞鏈條并損壞電動機和減速器后使電動機過載。

U形槽，支腿，蓋板等部件均采用不銹鋼制成，外觀美觀，結構緊湊，占地面積小。成都板鏈式輸送機整體結構比較簡單，零件少。U型槽采用分段法蘭連接，便于更換和維護內襯套。因此，整機運行安全可靠，維修方便。由于無摩擦無軸螺旋體和U形槽保護襯套材料是高度耐磨的材料，且螺旋速度低，磨損小，使用壽命長，維護成本低。如果脫水污泥不慎掉入進料口，則不會引起散落和泄漏，也不會污染環境。另外，由于成都板鏈式輸送機U形槽的上部設有蓋板，因此運輸過程基本上是封閉運輸。

通過測試，首先確定螺旋輸送機的入口尺寸，以解決在運輸過程中鋼粒在入口處被卡住的問題。通過改善螺桿尾端和頭端的支撐結構，鋼顆粒在運輸過程中不再留在輸送機中。在研究輸送性能的實驗中，通過改變螺桿凹槽的深度，螺桿與筒體內壁之間的間隙，螺桿外表面和筒體內表面的表面質量，以及物料的粒徑，這些是針對成都板鏈式輸送機的輸送能力而獲得的。根據試驗結果和常規螺旋輸送機的輸送量公式，推導了鋼顆粒成都板鏈式輸送機的輸送經驗公式。

為了在皮帶運行期間確保接口的使用壽命，可以根據皮帶的運行方向使嘴部凸起。因此，成都板鏈式輸送機是粘結過程的關鍵技術，必須由有經驗的人員操作或現場指揮。撕裂接合面的研磨步驟后，執行初始接合，并對不匹配的零件進行校正，然后對接合面進行拋光。成都板鏈式輸送機拋光的目的是去除粘附在布層上的橡膠，同時對布層進行打磨，以達到增加布層粗糙度，增加粘結面積和提高粘結強度的效果。實踐證明，在一定條件下，結合強度會隨著粗糙度的增加而增加。

結構相對簡單，成本低。工作可靠，易于維護和管理。尺寸緊湊，橫截面尺寸小，占地面積小。在港口進行裝卸作業時，很容易進出艙口和小車。可實現密封運輸，有利于運輸易飛，發臭的物料，減少環境污染，改善港口工人的工作條件。易于裝卸。臥式成都板鏈式輸送機可以在其輸送線上的任何位置進行裝卸；相對于螺旋取料機，垂直成都板鏈式輸送機的構造可以具有出色的回收性能。可以反向運輸，輸送機也可以同時在兩個方向上運輸物料，即向中心或遠離中心。

目前，在煤礦井下使用的帶式輸送機其關鍵技術與裝備有以下幾個特點：⑴設備大型化。其主要技術參數與裝備均向著大型化發展，以滿足年產300~500萬t以上高產高效集約化生產的需要。⑵應用動態分析技術和機電一體化、計算機監控等高新技術，采用大功率軟起動與自動張緊技術，對成都板鏈式輸送機進行動態監測與監控，大大地降低了輸送帶的動張力，設備運行性能好，運輸效率高。⑶采用多機驅動與中間驅動及其功率平衡、輸送機變向運行等技術，使成都板鏈式輸送機單機運行長度在理論上已有受限制。