1.皮帶輸送機打滑。原因是：水帶輸送路徑過多，過載，皮帶張力不足，皮帶已滿載車輛的擠壓材料，摩擦系數與驅動輥之間皮帶的設計值和實際值不符。采取防澆水措施，控制進料量，禁止超負荷運行，調節張力輥，并增加皮帶張力。壓下皮帶時，首先清除皮帶上的一些物料，然后驅動以增加主動輥系數的摩擦力。2.皮帶輸送機，主要在料斗，導向槽等中，例如太原螺旋輸送機嚴重超載，太原螺旋輸送機擋板的橡膠裙邊損壞。

高質量螺旋輸送機的要求是輸送物料，粉狀，顆粒狀和小塊狀物料，例如：水泥，煤粉，谷物，肥料，灰，沙等，物料溫度不得超過200℃，螺旋機器不應輕易運輸變質，粘稠和易團聚的材料。由于這些材料在運輸過程中會粘在螺旋上，并隨其旋轉而不向前移動，或在懸掛軸承處形成材料積聚，而螺絲機無法正常工作。太原螺旋輸送機的工作環境應在-20℃?50℃之間，允許輕微傾斜使用，較大的傾斜角不應超過45℃。太原螺旋輸送機，是一種高效的采礦輸送設備，在環境保護領域中具有重要地位。

使用刮板鏈在罐中抽取和運輸散裝物料的輸送機稱為刮板輸送機。刮板輸送機刮板輸送機的相鄰中間凹槽可以在水平和垂直平面內有限地彎曲。它稱為柔性太原螺旋輸送機。其中，機身在工作面1與運輸通道的交點處彎曲成90度的工作面的輸送機稱為“角刮板輸送機”。在目前的采煤工作中，刮板輸送機的功能不僅是輸送煤炭和物料，而且是采煤機的運行軌跡，因此已成為現代采煤過程中必不可少的主要設備。太原螺旋輸送機可以保持連續運行，并且生產可以正常進行。

粘合劑層的厚度與剪切強度之間的關系。因為薄涂層不易產生流動和蠕變，所以產生氣泡和缺陷的可能性很小，并且界面上的內部應力也較小。因此，有利于提高界面的粘附性。然而，當粘合劑層太薄時，容易形成膠水不足，并且涂層不連續，這也會降低太原螺旋輸送機粘合強度。因此，在施加粘合劑時，在不缺少膠水的前提下，涂層的厚度應盡可能薄。太原螺旋輸送機結合的時機決定了界面的兩個部分何時重疊，這將直接影響結合效果。根據要求，僅在施加粘合劑之后才可以將粘合劑研磨而不粘合質量。

刮板輸送機允許在水平和垂直方向上彎曲（這是為了適應工作面和道路的運輸而設計的，并不意味著車體可以任意上下彎曲并且水平彎曲是合理的），但是允許彎曲也有一定的極限。如果太原螺旋輸送機吸水扒傳送帶“快速彎曲”，則溜槽接頭的彎曲角度將太大，從而由于過大的力而導致溜槽連接器損壞。太原螺旋輸送機溜槽連接器損壞并丟失后，溜槽接頭將失去控制。彎曲時，溜槽接頭之間有間隙，煤粉泄漏到溜槽中，這會增加運行阻力或引起阻塞事故。