通過測試，首先確定螺旋輸送機的入口尺寸，以解決在運輸過程中鋼粒在入口處被卡住的問題。通過改善螺桿尾端和頭端的支撐結構，鋼顆粒在運輸過程中不再留在輸送機中。在研究輸送性能的實驗中，通過改變螺桿凹槽的深度，螺桿與筒體內壁之間的間隙，螺桿外表面和筒體內表面的表面質量，以及物料的粒徑，這些是針對重慶板鏈輸送機的輸送能力而獲得的。根據試驗結果和常規螺旋輸送機的輸送量公式，推導了鋼顆粒重慶板鏈輸送機的輸送經驗公式。

在封閉的管道中，鏈條用作傳遞構件，使動物物料沿管道運動。當重慶板鏈輸送機水平運輸時，物料顆粒被鏈條沿運動方向推動。當物料層之間的內摩擦大于物料與管壁之間的外摩擦時，物料隨鏈條向前移動以形成穩定的流動；當垂直輸送時，管中的物料顆粒被鏈條向上推動，因為進料可防止上部物料滑落并產生側向壓力，因此物料的內部摩擦力得到增強。當重慶板鏈輸送機材料之間的內部摩擦大于材料與管的內壁之間的摩擦以及材料的重量時，材料將通過鏈條向上傳輸。形成連續的流。

（1）鏈板的損壞主要是過度磨損和彎曲變形，偶有裂紋。主要原因是：①鏈板機凹槽的底板不平整，或者彎曲角度超過了設計要求；②重慶板鏈輸送機凹槽的底板沒有很好的連接，或者部分變形；傳動鏈被擠壓或卡住，可立即承受較大的沖擊應力；（2）傳動鏈條從鏈板機插槽中出來，主要原因是：①重慶板鏈輸送機鏈板機插槽地板鋪設時未按設計要求弄平，但不平整且過度彎曲；②鏈板或鏈板機槽嚴重磨損，使兩者之間的間隙過大；

一種高溫水冷螺桿輸送機，其特征在于，它包括驅動裝置，螺旋葉片，主軸和輸送管，主軸布置在輸送管中，主軸上包括多個分支軸按順序連接；支軸上設有吊架，吊架的一端通過螺栓與輸送管的內壁相連，吊架套在各支軸的連接部上。螺栓葉片布置在支軸上。重慶板鏈輸送機主軸的一端通過聯軸器連接至驅動裝置。重慶板鏈輸送機輸送管在驅動裝置的一端上方設有進料口，在輸送管的另一端設有排出口。輸送管為雙層結構，在輸送管的雙層結構之間形成內部冷卻腔。