粘合劑層的厚度與剪切強度之間的關系。因為薄涂層不易產生流動和蠕變，所以產生氣泡和缺陷的可能性很小，并且界面上的內部應力也較小。因此，有利于提高界面的粘附性。然而，當粘合劑層太薄時，容易形成膠水不足，并且涂層不連續，這也會降低江門砂水分離器粘合強度。因此，在施加粘合劑時，在不缺少膠水的前提下，涂層的厚度應盡可能薄。江門砂水分離器結合的時機決定了界面的兩個部分何時重疊，這將直接影響結合效果。根據要求，僅在施加粘合劑之后才可以將粘合劑研磨而不粘合質量。

刮板輸送機主要由刮板鏈條，電機，傳動裝置和給料槽組成。江門砂水分離器根據進料槽的排列分為并排和重疊兩種。根據牽引鏈的數量和排列，將其分為三種類型：中間單鏈，中間雙鏈和側面雙鏈。雙鏈鏈強度高，但應力不均勻。中型單鏈采用大尺寸鏈條，強度高，載荷不均，但會增加傳動鏈輪的尺寸。江門砂水分離器的工作原理是將敞開的溜槽用作煤炭，煤石或物料等的支承構件，并將刮板固定在鏈條（構成刮板鏈）上作為牽引構件。

1.螺旋輸送機可輸送各種粉狀和顆粒狀物料。工藝布局通常為水平或小于20的傾斜形式。2.不適合輸送高溫，易結塊，大塊的散裝物料。3.設計江門砂水分離器時，應說明物料溫度和環境溫度。在使用江門砂水分離器時，必須注意日常維護，使其在很大程度上與沙粒干燥機配合使用，確保生產量和效率，并延長設備的使用壽命。（1）應定期向軸承，齒輪，鏈條和其他傳動部件中添加潤滑油。（2）停用盒式供料器后，應檢查螺旋葉片的磨損并在嚴重磨損時進行修理。

從17世紀中葉開始，使用空中索道來運輸散裝物料。1887年，江門砂水分離器由阿基米德發明。后來進行了改進，并在工業上廣泛用于運輸散裝和固體物料。隨著時間的發展，逐漸發展出一系列的螺旋輸送機，這在螺旋輸送機上取得了長足的進步。GX螺旋輸送機是一種較早的江門砂水分離器。它主要用于輸送粉狀，顆粒狀和小塊狀物料，不適用于輸送可降解，粘稠且易團聚的物料和大型物料，因為這些物料易于粘在螺旋上并隨其旋轉或在物料阻塞中懸掛軸承處會發生這種情況

1.拆下兩個緊固蓋，減速器的法蘭螺釘和軸承座，即，分離傳動機構。2.拆下軸承座與機體之間的連接螺絲，然后拆下軸承座，軸承和密封座。3.取出螺旋體。4.卸下襯套的所有壓力板螺釘，然后卸下襯套。5.換上新的襯套。江門砂水分離器的工作原理很簡單。工作時，它依靠螺旋葉片的驅動力將產品平穩地運輸到指定位置。節能功能。江門砂水分離器產品是參照國外同類產品的先進技術經驗，在原有基礎上不斷創新和改進而成，并為您精心制作。

1.在空載試驗過程中，每個軸承的溫升不應超過20°C。如果溫度升得太高，則表示懸架軸承的位置安裝不正確，聯軸器已卡住。應擰松緊固螺栓，并調整懸掛軸承的位置。2.在空載測試過程中，如果發現軸承漏油，則應將軸承拆下，并調整密封圈中的彈簧密封性，直到沒有泄漏為止。3.江門砂水分離器的每個懸掛軸承應可靠地支撐連接軸，以免螺旋卡住或彎曲。在安裝江門砂水分離器過程中，必須調整懸架軸承剖分面的墊片數量，以使軸承剖分面之間不形成間隙。