為了在皮帶運行期間確保接口的使用壽命，可以根據皮帶的運行方向使嘴部凸起。因此，青島無軸螺旋輸送機是粘結過程的關鍵技術，必須由有經驗的人員操作或現場指揮。撕裂接合面的研磨步驟后，執行初始接合，并對不匹配的零件進行校正，然后對接合面進行拋光。青島無軸螺旋輸送機拋光的目的是去除粘附在布層上的橡膠，同時對布層進行打磨，以達到增加布層粗糙度，增加粘結面積和提高粘結強度的效果。實踐證明，在一定條件下，結合強度會隨著粗糙度的增加而增加。

粘合劑層的厚度與剪切強度之間的關系。因為薄涂層不易產生流動和蠕變，所以產生氣泡和缺陷的可能性很小，并且界面上的內部應力也較小。因此，有利于提高界面的粘附性。然而，當粘合劑層太薄時，容易形成膠水不足，并且涂層不連續，這也會降低青島無軸螺旋輸送機粘合強度。因此，在施加粘合劑時，在不缺少膠水的前提下，涂層的厚度應盡可能薄。青島無軸螺旋輸送機結合的時機決定了界面的兩個部分何時重疊，這將直接影響結合效果。根據要求，僅在施加粘合劑之后才可以將粘合劑研磨而不粘合質量。

1.結構緊湊，占用空間小，可在三個維度上改變輸送方向。2.全封閉輸送，無粉塵泄漏，出口無集塵器。青島無軸螺旋輸送機輸送物料時可充滿氣體。3.物料沿管道順暢輸送，物料損壞少。緩慢的曲線傳送使幾乎沒有物料顆粒產生碎屑。4.能耗低，經濟運行成本高，整個系統僅由一臺電機驅動。5.不會發生系統阻塞，適合于輸送各種形式的物料。設備：環保，低能耗，原料粉塵不飛揚，工作環境清潔。安全性高，管道不混亂，青島無軸螺旋輸送機不受地形，角度和高度的影響，原料不會被堵塞。

從17世紀中葉開始，使用空中索道來運輸散裝物料。1887年，青島無軸螺旋輸送機由阿基米德發明。后來進行了改進，并在工業上廣泛用于運輸散裝和固體物料。隨著時間的發展，逐漸發展出一系列的螺旋輸送機，這在螺旋輸送機上取得了長足的進步。GX螺旋輸送機是一種較早的青島無軸螺旋輸送機。它主要用于輸送粉狀，顆粒狀和小塊狀物料，不適用于輸送可降解，粘稠且易團聚的物料和大型物料，因為這些物料易于粘在螺旋上并隨其旋轉或在物料阻塞中懸掛軸承處會發生這種情況