1.在空載試驗過程中，每個軸承的溫升不應超過20°C。如果溫度升得太高，則表示懸架軸承的位置安裝不正確，聯軸器已卡住。應擰松緊固螺栓，并調整懸掛軸承的位置。2.在空載測試過程中，如果發現軸承漏油，則應將軸承拆下，并調整密封圈中的彈簧密封性，直到沒有泄漏為止。3.天津螺旋輸送機設備的每個懸掛軸承應可靠地支撐連接軸，以免螺旋卡住或彎曲。在安裝天津螺旋輸送機設備過程中，必須調整懸架軸承剖分面的墊片數量，以使軸承剖分面之間不形成間隙。

為了在皮帶運行期間確保接口的使用壽命，可以根據皮帶的運行方向使嘴部凸起。因此，天津螺旋輸送機設備是粘結過程的關鍵技術，必須由有經驗的人員操作或現場指揮。撕裂接合面的研磨步驟后，執行初始接合，并對不匹配的零件進行校正，然后對接合面進行拋光。天津螺旋輸送機設備拋光的目的是去除粘附在布層上的橡膠，同時對布層進行打磨，以達到增加布層粗糙度，增加粘結面積和提高粘結強度的效果。實踐證明，在一定條件下，結合強度會隨著粗糙度的增加而增加。

使用刮板鏈在罐中抽取和運輸散裝物料的輸送機稱為刮板輸送機。刮板輸送機刮板輸送機的相鄰中間凹槽可以在水平和垂直平面內有限地彎曲。它稱為柔性天津螺旋輸送機設備。其中，機身在工作面1與運輸通道的交點處彎曲成90度的工作面的輸送機稱為“角刮板輸送機”。在目前的采煤工作中，刮板輸送機的功能不僅是輸送煤炭和物料，而且是采煤機的運行軌跡，因此已成為現代采煤過程中必不可少的主要設備。天津螺旋輸送機設備可以保持連續運行，并且生產可以正常進行。

（1）在使用刮板輸送機時，嚴禁將不同類型和不同規格的皮帶連接在一起。（2）防止在使用過程中折疊和擠壓硬物。應該拿起并使用。（3）天津螺旋輸送機設備輸送物料的方向和下落物料的速度與皮帶的方向和速度一致。（4）天津螺旋輸送機設備使用前，一般應先啟動空機器，以免造成電機過載和傳送帶打滑。停止之前，應先卸下皮帶上的所有物料。（5）使用時，張力不要太大，并且應在不與驅動輥打滑且材料沒有過渡的前提下，以最小張力工作。

通過測試，首先確定螺旋輸送機的入口尺寸，以解決在運輸過程中鋼粒在入口處被卡住的問題。通過改善螺桿尾端和頭端的支撐結構，鋼顆粒在運輸過程中不再留在輸送機中。在研究輸送性能的實驗中，通過改變螺桿凹槽的深度，螺桿與筒體內壁之間的間隙，螺桿外表面和筒體內表面的表面質量，以及物料的粒徑，這些是針對天津螺旋輸送機設備的輸送能力而獲得的。根據試驗結果和常規螺旋輸送機的輸送量公式，推導了鋼顆粒天津螺旋輸送機設備的輸送經驗公式。

粘合劑層的厚度與剪切強度之間的關系。因為薄涂層不易產生流動和蠕變，所以產生氣泡和缺陷的可能性很小，并且界面上的內部應力也較小。因此，有利于提高界面的粘附性。然而，當粘合劑層太薄時，容易形成膠水不足，并且涂層不連續，這也會降低天津螺旋輸送機設備粘合強度。因此，在施加粘合劑時，在不缺少膠水的前提下，涂層的厚度應盡可能薄。天津螺旋輸送機設備結合的時機決定了界面的兩個部分何時重疊，這將直接影響結合效果。根據要求，僅在施加粘合劑之后才可以將粘合劑研磨而不粘合質量。