通過測試，首先確定螺旋輸送機的入口尺寸，以解決在運輸過程中鋼粒在入口處被卡住的問題。通過改善螺桿尾端和頭端的支撐結構，鋼顆粒在運輸過程中不再留在輸送機中。在研究輸送性能的實驗中，通過改變螺桿凹槽的深度，螺桿與筒體內壁之間的間隙，螺桿外表面和筒體內表面的表面質量，以及物料的粒徑，這些是針對哈爾濱螺旋輸送的輸送能力而獲得的。根據試驗結果和常規螺旋輸送機的輸送量公式，推導了鋼顆粒哈爾濱螺旋輸送的輸送經驗公式。

刮板輸送機主要由刮板鏈條，電機，傳動裝置和給料槽組成。哈爾濱螺旋輸送根據進料槽的排列分為并排和重疊兩種。根據牽引鏈的數量和排列，將其分為三種類型：中間單鏈，中間雙鏈和側面雙鏈。雙鏈鏈強度高，但應力不均勻。中型單鏈采用大尺寸鏈條，強度高，載荷不均，但會增加傳動鏈輪的尺寸。哈爾濱螺旋輸送的工作原理是將敞開的溜槽用作煤炭，煤石或物料等的支承構件，并將刮板固定在鏈條（構成刮板鏈）上作為牽引構件。

鏈式輸送機需要適應產品的最新變化；鏈板輸送機必須具有很高的柔韌性和柔韌性，并且生產線允許在一定尺寸范圍內改變主包裝的尺寸。由于產品的生命周期比輸送設備的使用壽命短得多。輸送機械設備發生常見故障時，應迅速排除。哈爾濱螺旋輸送的解決方案已預先輸入計算機，并且可以在輸送設備出現常見故障時進行自我診斷。要求機械設備具有良好的識別功能。一方面，哈爾濱螺旋輸送可以自動識別包裝材料的厚度，硬度，回彈力等，并將計算機反饋給設備以調節手速，以確保其不回彈。

鏈條擺動是使用螺旋輸送機的常見問題之一。如果用戶不注意，長期使用將導致鏟斗提升機其他組件的故障，例如鏈條絆倒或鏈條破裂。因此，對設備的保護絕不能疏忽，任何小問題應及時解決。通常，安裝哈爾濱螺旋輸送后，我們需要先空載運行，然后重新裝載負載，而不會出現任何異常情況。隨著增加的物料量的增加，發現哈爾濱螺旋輸送顯示出尾鏈跳鏈齒和底盤振動的外觀。在這方面，我們必須對螺旋輸送機進行詳細檢查，包括將料斗提升到外殼中；前輪是否磨損；前輪是否傾斜。

U形槽，支腿，蓋板等部件均采用不銹鋼制成，外觀美觀，結構緊湊，占地面積小。哈爾濱螺旋輸送整體結構比較簡單，零件少。U型槽采用分段法蘭連接，便于更換和維護內襯套。因此，整機運行安全可靠，維修方便。由于無摩擦無軸螺旋體和U形槽保護襯套材料是高度耐磨的材料，且螺旋速度低，磨損小，使用壽命長，維護成本低。如果脫水污泥不慎掉入進料口，則不會引起散落和泄漏，也不會污染環境。另外，由于哈爾濱螺旋輸送U形槽的上部設有蓋板，因此運輸過程基本上是封閉運輸。