如果螺旋輸送機的外觀與眾不同，則可大致分為U型和管狀兩種。U型螺旋輸送機的密封性比管狀螺旋輸送機的密封性差。如果輸送粉狀物料，建議使用圓管螺旋輸送機，粒狀物料可以使用U型螺旋輸送機；如果里面有壓力，則需要事先說明，加工需要由制造商定制！管狀遼寧板鏈輸送機設備的機身直接采用圓形鋼管，因此密封性比較好；U形遼寧板鏈輸送機設備的蓋板用蓋板扣平鋪并夾緊在外殼上，必要時，為提高密封性能，用戶可以使蓋板和外殼之間的帆布變厚。

鏈條擺動是使用螺旋輸送機的常見問題之一。如果用戶不注意，長期使用將導致鏟斗提升機其他組件的故障，例如鏈條絆倒或鏈條破裂。因此，對設備的保護絕不能疏忽，任何小問題應及時解決。通常，安裝遼寧板鏈輸送機后，我們需要先空載運行，然后重新裝載負載，而不會出現任何異常情況。隨著增加的物料量的增加，發現遼寧板鏈輸送機顯示出尾鏈跳鏈齒和底盤振動的外觀。在這方面，我們必須對螺旋輸送機進行詳細檢查，包括將料斗提升到外殼中；前輪是否磨損；前輪是否傾斜。

目前，在煤礦井下使用的帶式輸送機其關鍵技術與裝備有以下幾個特點：⑴設備大型化。其主要技術參數與裝備均向著大型化發展，以滿足年產300~500萬t以上高產高效集約化生產的需要。⑵應用動態分析技術和機電一體化、計算機監控等高新技術，采用大功率軟起動與自動張緊技術，對遼寧板鏈輸送機進行動態監測與監控，大大地降低了輸送帶的動張力，設備運行性能好，運輸效率高。⑶采用多機驅動與中間驅動及其功率平衡、輸送機變向運行等技術，使遼寧板鏈輸送機單機運行長度在理論上已有受限制。

刮板輸送機允許在水平和垂直方向上彎曲（這是為了適應工作面和道路的運輸而設計的，并不意味著車體可以任意上下彎曲并且水平彎曲是合理的），但是允許彎曲也有一定的極限。如果遼寧板鏈輸送機吸水扒傳送帶“快速彎曲”，則溜槽接頭的彎曲角度將太大，從而由于過大的力而導致溜槽連接器損壞。遼寧板鏈輸送機溜槽連接器損壞并丟失后，溜槽接頭將失去控制。彎曲時，溜槽接頭之間有間隙，煤粉泄漏到溜槽中，這會增加運行阻力或引起阻塞事故。

1.在空載試驗過程中，每個軸承的溫升不應超過20°C。如果溫度升得太高，則表示懸架軸承的位置安裝不正確，聯軸器已卡住。應擰松緊固螺栓，并調整懸掛軸承的位置。2.在空載測試過程中，如果發現軸承漏油，則應將軸承拆下，并調整密封圈中的彈簧密封性，直到沒有泄漏為止。3.遼寧板鏈輸送機的每個懸掛軸承應可靠地支撐連接軸，以免螺旋卡住或彎曲。在安裝遼寧板鏈輸送機過程中，必須調整懸架軸承剖分面的墊片數量，以使軸承剖分面之間不形成間隙。

刮板輸送機主要由刮板鏈條，電機，傳動裝置和給料槽組成。遼寧板鏈輸送機根據進料槽的排列分為并排和重疊兩種。根據牽引鏈的數量和排列，將其分為三種類型：中間單鏈，中間雙鏈和側面雙鏈。雙鏈鏈強度高，但應力不均勻。中型單鏈采用大尺寸鏈條，強度高，載荷不均，但會增加傳動鏈輪的尺寸。遼寧板鏈輸送機的工作原理是將敞開的溜槽用作煤炭，煤石或物料等的支承構件，并將刮板固定在鏈條（構成刮板鏈）上作為牽引構件。