1.在空載試驗過程中，每個軸承的溫升不應超過20°C。如果溫度升得太高，則表示懸架軸承的位置安裝不正確，聯軸器已卡住。應擰松緊固螺栓，并調整懸掛軸承的位置。2.在空載測試過程中，如果發現軸承漏油，則應將軸承拆下，并調整密封圈中的彈簧密封性，直到沒有泄漏為止。3.江陰帶式輸送機的每個懸掛軸承應可靠地支撐連接軸，以免螺旋卡住或彎曲。在安裝江陰帶式輸送機過程中，必須調整懸架軸承剖分面的墊片數量，以使軸承剖分面之間不形成間隙。

從輸送物料的移動方向來看，鴻泰螺旋輸送機分為兩種：臥式螺旋輸送機和立式螺旋輸送機。水平輸送和垂直提升，螺旋輸送機不適用于輸送易變質，粘稠，易結塊或高溫，怕壓力且腐蝕性較強的特殊物料。江陰帶式輸送機一般由三部分組成：輸送機主體，進出口，驅動裝置。江陰帶式輸送機的螺旋葉片具有三種形式：實心螺旋表面，帶狀螺旋表面和葉片螺旋表面。其中，葉片螺旋面的應用相對較少，主要用于輸送高粘度和可壓縮性的材料。這種螺旋懸臂式具有在輸送過程中混合和混合物料的功能。

帶軸螺旋輸送機和無軸螺旋輸送機。豎井螺旋輸送機由螺旋，U形槽，蓋板，進出水口和驅動裝置組成。通常，有水平，傾斜和垂直三種類型。江陰帶式輸送機是無軸螺旋，在U形槽中安裝了可更換襯套。結構簡單。物料從入口輸入，并通過螺旋狀推出，然后從出口輸出。整個傳輸過程可以在密封的凹槽中進行。一般來說，我們通常所指的江陰帶式輸送機是帶軸的螺旋輸送機。對于許多難以輸送的物料，人們一直在尋找一種可靠的輸送方法，而無軸螺旋輸送機是一種更好的解決方案。

1.適用范圍廣除了具有特別高粘度的材料外，它還可以運輸一般的固體材料和零件。江陰帶式輸送機運輸能力大，牽引鏈強度高，可用于長距離運輸。鏈板輸送線的傾角可達到30°-35°，彎曲半徑一般約為5-8m；在輸送過程中，可以通過分級，干燥，冷卻或組裝等各種工藝進行處理。2.結構多樣，根據驅動方式可分為機電驅動式和液壓驅動式。根據江陰帶式輸送機輸送線的安裝形式，可分為固定式和移動式。根據輸送線的布置形式，可分為水平式，水平傾斜式，傾斜式，水平傾斜式，水平傾斜式等。

目前，在煤礦井下使用的帶式輸送機其關鍵技術與裝備有以下幾個特點：⑴設備大型化。其主要技術參數與裝備均向著大型化發展，以滿足年產300~500萬t以上高產高效集約化生產的需要。⑵應用動態分析技術和機電一體化、計算機監控等高新技術，采用大功率軟起動與自動張緊技術，對江陰帶式輸送機進行動態監測與監控，大大地降低了輸送帶的動張力，設備運行性能好，運輸效率高。⑶采用多機驅動與中間驅動及其功率平衡、輸送機變向運行等技術，使江陰帶式輸送機單機運行長度在理論上已有受限制。

螺旋輸送機是廣泛使用的運輸設備。由于使用量大且運行時間長，因此具有巨大的節能潛力。推廣高效節能驅動裝置是開展節能工作的重要措施之一。同時，中國研究并出臺了優惠政策，鼓勵對舊的高耗能驅動裝置進行更換和改造，制定和促進能效標準和驅動裝置標識，淘汰低效江陰帶式輸送機驅動裝置的生產和銷售設備。隨著各行各業體制改革的深入發展，大量高效節能的永磁同步變頻驅動裝置將成為未來發展的主流。江陰帶式輸送機行業如何擺脫寒冬的原材料價格上漲。