1.在空載試驗過程中，每個軸承的溫升不應超過20°C。如果溫度升得太高，則表示懸架軸承的位置安裝不正確，聯軸器已卡住。應擰松緊固螺栓，并調整懸掛軸承的位置。2.在空載測試過程中，如果發現軸承漏油，則應將軸承拆下，并調整密封圈中的彈簧密封性，直到沒有泄漏為止。3.重慶螺旋輸送的每個懸掛軸承應可靠地支撐連接軸，以免螺旋卡住或彎曲。在安裝重慶螺旋輸送過程中，必須調整懸架軸承剖分面的墊片數量，以使軸承剖分面之間不形成間隙。

1.拆下兩個緊固蓋，減速器的法蘭螺釘和軸承座，即，分離傳動機構。2.拆下軸承座與機體之間的連接螺絲，然后拆下軸承座，軸承和密封座。3.取出螺旋體。4.卸下襯套的所有壓力板螺釘，然后卸下襯套。5.換上新的襯套。重慶螺旋輸送的工作原理很簡單。工作時，它依靠螺旋葉片的驅動力將產品平穩地運輸到指定位置。節能功能。重慶螺旋輸送產品是參照國外同類產品的先進技術經驗，在原有基礎上不斷創新和改進而成，并為您精心制作。

為了在皮帶運行期間確保接口的使用壽命，可以根據皮帶的運行方向使嘴部凸起。因此，重慶螺旋輸送是粘結過程的關鍵技術，必須由有經驗的人員操作或現場指揮。撕裂接合面的研磨步驟后，執行初始接合，并對不匹配的零件進行校正，然后對接合面進行拋光。重慶螺旋輸送拋光的目的是去除粘附在布層上的橡膠，同時對布層進行打磨，以達到增加布層粗糙度，增加粘結面積和提高粘結強度的效果。實踐證明，在一定條件下，結合強度會隨著粗糙度的增加而增加。

粘合劑層的厚度與剪切強度之間的關系。因為薄涂層不易產生流動和蠕變，所以產生氣泡和缺陷的可能性很小，并且界面上的內部應力也較小。因此，有利于提高界面的粘附性。然而，當粘合劑層太薄時，容易形成膠水不足，并且涂層不連續，這也會降低重慶螺旋輸送粘合強度。因此，在施加粘合劑時，在不缺少膠水的前提下，涂層的厚度應盡可能薄。重慶螺旋輸送結合的時機決定了界面的兩個部分何時重疊，這將直接影響結合效果。根據要求，僅在施加粘合劑之后才可以將粘合劑研磨而不粘合質量。

結構簡單，截面尺寸小，密封性好，運行可靠，制造成本低，便于中間裝卸，輸送方向可以反轉，也可以在相反方向輸送。同一時間，重慶螺旋輸送在運輸過程中，物料也可以混合，混合，加熱和冷卻。物料流量可通過裝卸門進行調節。但是，重慶螺旋輸送不適合運輸容易變質，發粘，結塊和笨重的物料。在運輸過程中，物料很容易折斷，螺桿和料槽也很容易磨損。單位功率更大。在使用中，必須保持槽的緊密度，并且在螺旋和槽之間存在適當的間隙。